速凝劑是一種能促進(jìn)混凝土迅速凝結(jié)硬化的外加劑是噴射混凝土重要的組成材料。近年來(lái),無(wú)堿速凝劑成為速凝劑研究的新方向。根據(jù)歐洲噴射混凝土規(guī)范(《 European Specificationfor Sprayed Concrete Guidelines》)對(duì)速凝劑的定義，Na0含量不超過(guò)1%的速凝劑為無(wú)堿速凝劑,其余為堿性速凝劑。摻加無(wú)堿速凝劑的噴射混凝土具有后期抗壓強(qiáng)度保有率高、耐久性好和安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)在國(guó)外隧道工程中得到了廣泛應(yīng)用。而我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《噴射混凝土用速凝劑》并未給出無(wú)堿速凝劑的明確定義及性能要求,因此，國(guó)內(nèi)無(wú)堿速凝劑應(yīng)用案例較少。

目前我國(guó)鐵路隧道噴射混凝土用液體速凝劑多以鋁酸鹽硅酸鹽類(lèi)堿性速凝劑為主。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院選取目前施工中使用的20種液體速凝劑進(jìn)行勻質(zhì)性檢測(cè)速凝劑總堿含量均在10%~20%，pH值接近14,屬?gòu)?qiáng)堿性。該類(lèi)速凝劑具有摻量小、凝結(jié)時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)但是在水泥水化過(guò)程中引入了大量堿性物質(zhì),導(dǎo)致混凝土后期強(qiáng)度損失嚴(yán)重，耐久性下降，且對(duì)施工人員的眼睛和皮膚有腐蝕性傷害。

針對(duì)上述問(wèn)題采用無(wú)堿液體速凝劑與堿性液體速凝劑進(jìn)行同條件對(duì)比試驗(yàn)，研究?jī)煞N液體速凝劑對(duì)噴射混凝土抗壓強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性及抗凍性能的影響規(guī)律,為無(wú)堿速凝劑在高速鐵路隧道初期支護(hù)的推廣應(yīng)用提供依據(jù)。

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